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辉睿绿色建筑科技助力西部交通基建升级 ——十七冶G30连霍高速项目启用新一代高强镀锌压型钢板系统
发稿时间：2025年3月30日 16:30
今日，天津辉睿绿色建筑科技股份有限公司（以下简称“辉睿绿建”）中标中国十七冶集团有限公司交通工程分公司G30连霍高速公路兰州榆中段一分部工程，将为其提供总面积超3.2万平方米的YX76-305-915型高强镀锌压型钢板系统。
该项目位于兰州市榆中县夏官营镇，是连霍高速甘肃段改扩建的关键节点工程，标志着我国西部交通基础设施建设迈入“全生命周期绿色智造”新阶段。
一、技术方案创新突破
1. 材料性能行业领先 项目采用辉睿自主生产的YX76-305-915型压型钢板，其核心优势体现在： - 超强耐候性：双面275克/㎡镀锌量远超国标（GB/T 2518-2019）要求的180克标准，盐雾试验突破3000小时无红锈，适应西北高盐碱、强紫外线环境 - 结构安全性升级：1.5mm厚度Q355B高强度钢材，屈服强度达355MPa，较传统Q235材料提升51%，可承载30吨级重载货车冲击荷载 - 几何精度突破：915mm展开宽度配合305mm有效覆盖设计，实现纵向接缝减少40%，防水性能通过24小时蓄水试验
2. 智慧施工体系构建 辉睿创新采用“BIM+智能预制”全流程解决方案： - 基于北斗定位建立三维地质模型，预判夏官营镇湿陷性黄土特征，定制差异化地基连接方案 - 工厂预制率达92%，12米超长板单元误差控制在±1.5mm内 - 部署5G物联网监测系统，实时采集钢板应力、形变数据并接入十七冶智慧工地平台 。
二、工程价值与区域效益
1. 全寿命周期成本优化 - 建设期增效：模块化安装使施工周期缩短至45天，较传统工艺提速60% - 运维期降本：25年免维护设计预计节约养护费用超800万元 - 环保效益：可回收钢结构体系较混凝土结构减少碳排放62%，与榆中县“零碳物流走廊”规划深度契合
2. 西部路网升级支点 作为连霍高速“咽喉工程”，项目承载多重战略意义： - 通行能力跃升：改造后路段设计时速提升至120公里，日通行量扩容至5万辆 - 物流经济激活：直接服务兰州国际陆港，预计年降低区域物流成本1.2亿元 - 应急保障强化：特殊设计的76mm深肋结构可融雪防冻，确保极寒天气道路畅通 。
三、产学研协同创新实践
1. 材料研发突破 联合钢铁研究总院开发Q355B镀铝镁锌钢板： - 添加0.3%镁元素形成致密氧化膜，耐腐蚀性较传统镀锌板提升3倍 - 通过中冶检测认证，获颁《交通基础设施专用高强钢板产品认证证书》。
2. 标准体系共建 与长安大学共建“西北交通材料实验室”，针对项目形成三大创新成果： - 编制《高海拔地区压型钢板施工技术规程》 - 研发适用于昼夜温差30℃环境的弹性密封胶体系 - 建立钢板疲劳寿命预测模型，精准推算50年使用周期衰减曲线 。
四、政策赋能与产业联动
1. 国家战略精准对接 项目深度契合多项顶层设计： - 落实《交通强国建设纲要》2025年基础设施数字化率超90%要求 - 响应《黄河流域生态保护和高质量发展规划》绿色基建条款 - 享受甘肃省“强省会”行动专项资金补贴，单平米造价降低15%。
2. 产业链协同发展 - 上游：采购邯钢集团定制化钢卷，带动华北钢铁产业升级 - 中游：联合三一重工开发专用压型设备，加工效率提升至120米/分钟 - 下游：培训当地产业工人200人次，打造“陇原工匠”技能团队 。
五、行业专家权威解读 中国钢结构协会专家委员会副主任指出：“该项目开创了三个‘首次’——首次在西北高海拔地区大规模应用超厚镀层压型钢板，首次实现交通基建与钢结构建筑的技术体系融合，首次构建全数字化的高速公路维护数据库，对推动《国家公路网规划》实施具有示范意义。” 辉睿绿建西总经理表示：“我们创新采用‘热轧-镀锌-压型’一体化智造流程，将材料运输损耗从行业平均7%降至1.8%，并通过与十七冶共建的‘数字孪生平台’，实现施工质量可追溯、运维决策可视化。” G30连霍高速项目的实施，标志着辉睿绿建完成从工业建筑向交通基建领域的战略跨越。随着《西部陆海新通道高质量建设实施方案》的推进，这种“绿色材料+智能建造”的模式将持续赋能国家综合立体交通网建设，书写新时代基建强国的新篇章。
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